Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT

Stručný popis:

Nová kazeta CT26 17201-17010 1720117010 Pro Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81) s motorem 1HDT


Detail produktu

Štítky produktu

Cartridge CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT

Materiál
TURBÍNOVÉ KOLO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLO: C355
POUZDRO LOŽISKA: HT250 GARY IRON

Číslo dílu 17201-17010
Číslo OE 1720117010, 17201-17010
Rok 1990-97
Popis Toyota Landcruiser TD (HDJ80,81)
CHRA 17202-17035 (1720217035, 17202-58020) (1500326900, 1000060105)
Turbo model ČT26
Motor 1HDT, 1HD-T
Výrobce motoru Toyota
Přemístění 4,2 l, 4164 ccm
Palivo Diesel
KW 160/167 HP
Pouzdro ložiska 17292-17010 (1900011349)
Turbínové kolo 17290-17010 (Ind. 68,02 mm, Exd. 51,91 mm, 10 břitů) (1100011010)
Comp.Kolo 17291-17010 (Ind. 42,03 mm, Exd. 65,02 mm, 5+5 břitů, Flatback) (1200011007)
Zadní deska 17296-17010 (1800016028)
Topná deska 17295-17010 (2030016108)

Aplikace

1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81) s motorem 1HDT

Poznámka

Jaké jsou různé varianty designu kola kompresoru?
Flatback: Nejranější design kompresorového kola a stále používaný některými výrobci.flatback Superback: Tato konstrukce byla představena kvůli zvýšeným otáčkám, kterými se otáčí turbodmychadla, v důsledku nárůstu otáček se výrazně zvyšuje síla na kompresorové kolo, zejména průměr vyvíječe kompresorového kola utrpěl nejvíce.Toto je bod, který se otáčí nejrychleji, a proto je nejvíce namáhán.Superback vyztužuje zadní stranu kola kompresoru, čímž zabraňuje vytržení kola kompresoru zdola nahoru.superback Deep Superback: Přehnaný design modelu Superback, který se obecně používá u novějších aplikací.Opět platí, že jedna teorie je způsobena zvyšujícími se otáčkami turba.deep-superback Deep Superback – Prodloužená špička: Tato konstrukce podporuje větší proudění vzduchu a poskytuje rychlejší odezvu při posilování při nižších otáčkách motoru.Prodloužená konstrukce špičky zvyšuje účinnost kompresorového kola Superback při vyšších plnicích tlacích.MFS – Obráběná z pevných kompresorových kol se stávají stále populárnějšími, protože tyto novinky od OE stále přicházejí na trh s náhradními díly.Kola jsou plně obrobena a vyvážena na předním 5osém obráběcím zařízení a přesně vyvážena na plně automatizovaných vyvažovacích stanicích s autokorekcí.

Jak pracovat s Wastegate?
Wastegate ventil může být "interní" nebo "externí".U vnitřních Wastegates je samotný ventil integrován do skříně turbíny a otevírá se pomocí turbo-namontovaného posilovacího ovladače.
-Externí Wastegate je samostatný ventil a ovládací jednotka, která je zcela oddělená od turbodmychadla.
-V obou případech je ovladač kalibrován (nebo nastaven elektronicky pomocí elektronického regulátoru zvýšení) tlakem vnitřní pružiny, aby se začal otevírat ventil Wastegate při předem stanovené úrovni plnění.
-Když je dosaženo této úrovně zvýšení, ventil se otevře a začne obtékat výfukové plyny, čímž zabrání zvýšení zvýšení.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji