Kazeta GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Kazeta GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Materiál
TURBÍNOVÉ KOLO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLO: C355
POUZDRO LOŽISKA: HT250 GARY IRON
| Číslo dílu | 436103-0001 |
| Vyměnitelné číslo dílu | 436103-5001S |
| Číslo OE | 1000010418 |
| Turbo model | GT4294, GT4294S |
| Turbínové kolo | 434281-0018 (Ind. 75,15 mm, Exd. 82, mm, 10 břitů) |
| Comp.Kolo | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69,1 mm, Exd. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 břitů) |
Aplikace
DAF XF95 s motorem XF355M Euro-2
Garrett GT4294 Turbo:
452144-0001
Turbo Garrett GT4294S:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400
Související informace
Jaké jsou výhody turbodmychadla?
Pro zlepšení výkonu motoru.V případě konstantního zdvihového objemu motoru lze hustotu náplně zvýšit, takže do motoru může být více vstřikováno palivo, čímž se zvýší výkon motoru, po instalaci posilovače se výkon a točivý moment motoru zvýší o 20 % až 30 %.Naopak při požadavku na stejný výkon lze snížit vrtání motoru a zúžit velikost a hmotnost motoru.
Jaká je role radiálního ložiska na turbodmychadle?
Systém radiálních ložisek v turbu funguje velmi podobně jako tyčová nebo kliková ložiska v motoru.Tato ložiska vyžadují dostatečný tlak oleje, aby udržely součásti oddělené hydrodynamickým filmem.Pokud je tlak oleje příliš nízký, kovové součásti se dostanou do kontaktu a způsobí předčasné opotřebení a nakonec selhání.Pokud je tlak oleje příliš vysoký, může dojít k úniku z těsnění turbodmychadla.
Jaké jsou nevýhody použití lisovaného pásu pro axiální ložiska?
Lisovaný pás – Zahrnuje lisování počátečních polotovarů z pásu mosazného materiálu a používá se pro menší axiální ložiska.Tato metoda omezuje pevnost materiálu, protože musí být zvážena s životností lisovacího nástroje;zvýšení pevnosti v materiálu způsobuje masivní snížení životnosti nástroje.
