Nová kazeta GT2256LMS 704136-0003 8973267520 pro nákladní automobil Isuzu NPR s motorem 4HG1-T Euro-1
Video
Nová kazeta GT2256LMS 704136-0003 8973267520
| Číslo dílu | 704136-5003S |
| Předchozí verze | 704136-0003, 704136-0001, 704136-0002, 704136-3 |
| OE číslo | 8973267520, 8972083520, 8972083521, 8971784860, 8-9732-675-20, 8-9720-835-20 |
| Rok | 1999- |
| Popis | Lehký nákladní automobil Isuzu NPR |
| CHRA | 431876-0145 (431876-5145S) |
| Turbo model | GT2256LMS, GT2256MS |
| Turbínové kolo | 435737-0024 (447890-0003) (Ind. 50,21 mm, Exd. 43, mm, 9 břitů) |
| Comp.Kolo | (Ind. 41,47 mm, Exd. 56, mm, 6+6 břitů, Superback) |
| Zadní deska | 430735-0001 |
| Tepelný štít / Plášť | 443594-0001 |
| Sada na opravu | 709143-0001 (200423-0000, 707903-0002) (Dynamické těsnění) |
Aplikace
1999- Isuzu Truck NPR s motorem 4HG1-T Euro-1
SOUVISEJÍCÍ INFORMACE：
Dvojitá turba na Subarusech jsou k vidění jen zřídka.Ačkoli neexistují žádná oficiální čísla, dalo by se hádat, že částku lze spočítat na jedné ruce.Důvodem vzácnosti jsou náklady, přizpůsobení a ladění, které je spojeno s tímto typem nastavení.To je určitě něco, co by člověk chtěl přenechat profesionálovi.Vyžaduje obrovské množství výroby, pečlivého plánování a času, aby bylo možné provést spolehlivý způsob.Kromě montáže je také kritické ladění, protože turba mají tendenci mezi sebou bojovat, aby zjistili, které z nich dokáže do motoru natlačit nejvíce vzduchu.To platí zejména při vyšších úrovních zesílení a je to něco, co vyžaduje skutečného profesionála, aby mechanicky izoloval a/nebo elektronicky ladil.
