Vzhledem k tomu, že požadavky na emise výfukových plynů automobilů jsou stále přísnější, automobily se polarizují a některé z nich se vyvíjejí směrem k nové energii a objevují se elektrická a hybridní vozidla;Druhá část se vyvíjí směrem k malému zdvihovému objemu, ale malý zdvihový objem znamená slabý výkon, proto nainstalujte na motor turbodmychadlo, abyste dosáhli malého zdvihového objemu a velkého výkonu.
Nyní je většina palivových vozidel nainstalována s turbodmychadly, síť a moje soukromá zpráva říká, že nové auto bylo právě koupeno méně než 2 roky, přejděte do údržby 4S, 4S vyžaduje čištění zvýšení turba, personál uvedl, že po určité době používání turbodmychadla bude na turbíně velké množství nečistot a karbonových usazenin, které ovlivní normální provoz turbodmychadla, čímž se sníží výkon motoru a dokonce se zkrátí životnost turbodmychadla. turbodmychadlo, proto je nutné turbodmychadlo pravidelně čistit. Po vyčištění dokáže zlepšit účinnost turbodmychadla, a tím zvýšit výkon motoru, a také efektivně prodloužit životnost motoru a turbodmychadla.Je tedy potřeba provést čištění turba, případně za jakých okolností to lze provést?
Abychom tento problém objasnili, nejprve se podíváme na pracovní princip zvýšení turba, ve skutečnosti je princip zvýšení turbíny velmi jednoduchý, to znamená využití výfukových plynů generovaných spalováním motoru prostřednictvím konstrukce složené ze dvou koaxiálních turbín , čímž se zvýší množství plynu vstupujícího do spalovací komory motoru, čímž se zlepší účinnost spalování.Síla motorů stejného zdvihového objemu, přeplňovaných motorů a samonasávacích motorů se dá říci daleko.
Turbodmychadlo pracuje ve velmi vysokých otáčkách, při vysokých otáčkách v podstatě není možné uložit příliš mnoho nečistot, stejně jako náš ventilátor, při používání v létě se na něm v podstatě nepráší, při uložení do skladu v zimě se práší nad se výrazně zvyšuje, důvod, proč má oběžné kolo uvnitř turbodmychadla nějaké pupínky, protože vložka vzduchového filtru filtruje vzduch není příliš čistý, což způsobuje, že turbodmychadlo narazí na oběžné kolo způsobené, spíše než čištění turbodmychadla je lepší vyměnit lepší vzduchový filtr.
Navíc zvýšení pracovní teploty turbodmychadlem je velmi vysoké, obecně může dosáhnout 800-1000 stupňů, takže auto vybavené turbodmychadlem v noci, aby bylo vidět, že turbodmychadlo je červené, teplota je velmi vysoká a chlazení na chvíli a půl nelze ochladit na normální teplotu, pokud v této době s kapalinou vyčistit turbodmychadlo, pak tepelnou roztažností a kontrakcí, ale velmi snadno poškodit turbodmychadlo.
Čištění turbodmychadla je tedy velmi zbytečné, pokud obvykle jezdíme normálně, udržujeme včas a včas vyměňujeme vzduchový filtr, není tak snadné turbodmychadlo poškodit.Auta s turbodmychadlem je nejlepší používat plně syntetický olej, protože plně syntetický olej má lepší odolnost vůči vysokým teplotám a může lépe chránit turbodmychadlo, navíc po jízdě na dlouhé vzdálenosti vysokou rychlostí, pokud vozidlo nemůže zpozdit práci elektronického ventilátoru, pak nejlepší je nechat minutu nebo dvě volnoběh na místě, aby se turbo ochladilo a pak se vypne a zastaví.
Na závěr bych rád prodejnám a autoservisům 4S poradil, aby neklamaly naše zákazníky v provádění nějaké zbytečné údržby pro nějaký užitek a některé dokonce zákazníkům vyhrožovaly, že pokud tyto věci neudělají, mohou vážně poškodit vozidlo.Jako spotřebitelé musíme mít oči otevřené, neprovádět žádné zbytečné úkony údržby, číst návod k údržbě našich vozidel a udržovat podle návodu k údržbě, není problém.Obvykle bychom se měli dozvědět více o používání automobilů, které nám nejen ušetří peníze, ale také naše auta ochrání.Protože v oboru se říká, že „auto se nerozbije, ale opraví“.Pokud naše auto nemá žádné příznaky, je nejlepší nedělat některé čisticí prostředky, jako je čištění škrticí klapky, čištění spalovací komory motoru, čištění turba atd.
Čas příspěvku: 28-12-22