Turbodmychadlo GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty

Stručný popis:

Nové turbodmychadlo GT2052LS 703389-0002 28230-41450 pro Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 s motorem D4AL


Detail produktu

Štítky produktu

Turbodmychadlo GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty

• Zaručené přesné přizpůsobení pro snadnou instalaci
• 100% ZCELA NOVÉ náhradní turbo, prémiová kvalita ISO/TS 16949 – testováno, aby splňovalo nebo překračovalo specifikace OEM
• Navrženo pro vysokou účinnost, vynikající odolnost a nízké vady
• Vzorová objednávka:1-3 dny po obdržení platby.
• Objednávka skladu: 3-7 dní po obdržení platby.
• OEM objednávka:15-30 dní po obdržení zálohy.

Balíček obsahuje:
• 1 x sada turbodmychadla
• 1 X certifikát o zkoušce vyvážení

Číslo dílu 703389-5002S
Předchozí verze 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2
Číslo OE 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431
Rok 2000-
Popis Hyundai Mighty Truck, Bus HD72
Turbo model GT2052S, GT2052LS
CHRA 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923)
Motor D4AL
Výrobce motoru Hyundai
Přemístění 3,3 l, 2900 ccm, 5 válců
KW 115
Palivo Diesel
Úhel a (skříň kompresoru) 280º
Úhel ß (skříň turbíny) 90º
Ložiskové pouzdro 434578-0012/434578-0014 (Vodou chlazené)
Turbínové kolo 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47,1 mm, Exd. 38,4 mm, 9 čepelí) (1102120438)
Comp.Kolo 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38,3 mm, Exd. 52, mm, Trm 54, 6+6 břitů, typ disku s prodlouženou zadní stranou) (1102015419)
Zadní deska 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314)
Číslo tepelného štítu 434302-0001/434684-0001 (1102015343)
Sada na opravu 732252-0001 (1102015756)
Turbínový kryt 435788-0055
Kryt kompresoru 435791-0082/704099-0001
Pohon 451792-0005
Nastavení Odpadní brána (tlaková) 0,850-0,890/1,170-1,210 bar
Nastavení Odpadní brána (zdvihací tyč) 1,00/4,00 mm
Těsnění (vstup do turbíny) 210603 (Inox Steel)
Těsnění (výstup z turbíny) 210604 (Inox Steel)
Těsnění (vývod oleje) 210243 (papír)

Aplikace

2000- Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 s motorem D4AL

Související informace

Zde je jedna poznámka: U mnoha turbodmychadel je vůle mezi kolem kompresoru a krytu kompresoru tak blízko, aby byla zajištěna účinnost turbokompresoru, že se kolo jen mírně dotýkalo obrysu kompresoru.Obvykle to nebude cítit v turbodmychadle, kde je motorový olej přítomen v ložiskách, protože olej zabírá většinu vůle.Nové turbo však může mít mírný kontakt, protože většina nových turbodmychadel je vyrobena nasucho, aby se ověřily provozní vůle během montáže.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji