Cartridge BV45 17459700001 3776282 Cummins ISF
Číslo dílu | 17459700001,7459880001 |
Číslo OE | 5370734 |
Popis | Motor Cummins 2,8 l ISF |
Turbo model | BV45 |
Motor | ISF |
Přemístění | 2.8L |
Turbínové kolo | (Ind.45mm, Exd.42mm, 10 břitů) |
Comp.Kolo | (Ind.40mm, Exd.54mm,6+6čepele) |
Aplikace
Motor Cummins 2,8 l ISF
Poznámka
Pomocí výše uvedených informací zjistěte, zda díly v tomto seznamu odpovídají vašemu vozidlu.
Nejspolehlivějším způsobem, jak se ujistit o modelu turba, je zjištění čísla dílu z typového štítku vašeho starého turba.
Výměna turbodmychadla na vlastní nebezpečí.U použitých turbodmychadel neručíme za funkční stav ani funkčnost.
Máte-li jakékoli dotazy nebo obavy, neváhejte nám poslat e-mail nebo zavolat.
Platební politika
Přijímáme PayPal, Visa, MasterCard a BANKA.
POZNÁMKA
Jaké jsou platební podmínky?
T/T, Western Union, Moneygram... L/C na dohled
Jaké jsou vaše dodací podmínky?
EXW, FOB, CFR, CIF
Jaké jsou příčiny poškození ložisek turbodmychadla?
Nedostatečný tlak a průtok oleje. Nedostatek přívodu oleje turbodmychadla čep a axiální ložiska;
Jak se turbodmychadla vypořádat se zvukem tření kovu?
Fenomén: černý kouř z výfuku, vypnutí a abnormální zvuk kompresoru.
Jaká je role radiálního ložiska na turbodmychadle?
Systém radiálních ložisek v turbu funguje velmi podobně jako tyčová nebo kliková ložiska v motoru.Tato ložiska vyžadují dostatečný tlak oleje, aby udržely součásti oddělené hydrodynamickým filmem.Pokud je tlak oleje příliš nízký, kovové součásti se dostanou do kontaktu a způsobí předčasné opotřebení a nakonec selhání.Pokud je tlak oleje příliš vysoký, může dojít k úniku z těsnění turbodmychadla.
Jak se vypořádat s únikem oleje z turbodmychadla?
Fenomén: olej spotřebovaný ve velkém množství, ale normální barva výfukového kouře, výkon se nesníží.