Cartridge CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Cartridge CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Materiál
TURBÍNOVÉ KOLO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLO: C355
POUZDRO LOŽISKA: HT250 GARY IRON
| Číslo dílu | 17201-30120 |
| Předchozí | 17201-30120, 1720130120 |
| Číslo OE | 17201-30080, 1720130080 |
| Popis | Land Cruiser, Hi-Lux |
| CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Turbo model | ČT, ČT16 |
| Motor | 2KD-FTV |
| Výrobce motoru | Toyota |
| Přemístění | 2,5L, 2494 ccm, 4 válce |
| KW | 88/122 |
| Palivo | Diesel |
| Motor | 2KD-FTV |
| Pouzdro ložiska | (Chlazení olejem) (1500316450, 1900011267) |
| Turbínové kolo | 17290-30120 (Ind. 45,89 mm, Exd. 38, mm, Trm 6,55, 9 čepelí) (1500316431, 1100016280) |
| Comp.Kolo | 17298-30120 (Ind. 35,96 mm, Exd. 50,95 mm, Trm 4,77, 6+6 Blades, Superback) (1500316400, 1200016390) |
| Zadní deska | (1500316300, 1300016056B) |
| Tepelný štít | (1500316340, 2030016121) |
Aplikace
Toyota Land Cruiser, Hi-Lux s motorem 2KD-FTV
Poznámka
Co je turbo s proměnnou tryskou?
Variabilní tryska (také označovaná jako proměnná geometrie) je navržena tak, aby měnila vstupní oblast výfukových plynů s otáčkami motoru tak, aby přesně odpovídala požadovaným požadavkům motoru na plnění.Pro odezvu při nízkých otáčkách se lopatky trysky přesunou do polohy „zavřené lopatky“, aby se zmenšila plocha trysky – to zvyšuje rychlost plynu přes turbo, čímž se zlepšuje odezva při nízkých otáčkách motoru – podobně jako když stisknete konec hadicové trubky, aby se vytvořil proud. vody silnější.Jak se otáčky motoru zvyšují, pohon přesune lopatky trysky do plně otevřené polohy, aby se maximalizoval průtok výfukových plynů.
Jaké jsou výhody turbodmychadla?
Pro zlepšení výkonu motoru.V případě konstantního zdvihového objemu motoru lze hustotu náplně zvýšit, takže do motoru může být více vstřikováno palivo, čímž se zvýší výkon motoru, po instalaci posilovače se výkon a točivý moment motoru zvýší o 20 % až 30 %.Naopak při požadavku na stejný výkon lze snížit vrtání motoru a zúžit velikost a hmotnost motoru.
Jaká je role radiálního ložiska na turbodmychadle?
Systém radiálních ložisek v turbu funguje velmi podobně jako tyčová nebo kliková ložiska v motoru.Tato ložiska vyžadují dostatečný tlak oleje, aby udržely součásti oddělené hydrodynamickým filmem.Pokud je tlak oleje příliš nízký, kovové součásti se dostanou do kontaktu a způsobí předčasné opotřebení a nakonec selhání.Pokud je tlak oleje příliš vysoký, může dojít k úniku z těsnění turbodmychadla.
