Kazeta HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Co je třeba udělat, když selže turbodmychadlo?
Nejdůležitějším krokem je najít příčinu poruchy.Existuje mnoho typů poruch turbodmychadla a mnoho různých příčin.Pokud na turbodmychadlo působilo něco, co způsobilo jeho poruchu, je potřeba příčinu odstranit před montáží opraveného turba nebo jiného.Neodhalení příčiny může vést k opakovanému selhání.Odeslání vadné jednotky k analýze specialistovi na turbodmychadla a následná diskuse o poruše s jedním z našich vyškolených techniků vám může pomoci nasměrovat vás správným směrem a uvést vás do provozu.
Další věci, které je třeba zkontrolovat nebo provést, jsou uvedeny níže.Tento seznam není úplný, protože některé motory mají další součásti, které může být také nutné zkontrolovat.Toto je myšleno pouze jako vodítko:
.Věnujte nějaký čas kontrole systému sání a výfuku vzduchu, abyste se ujistili, že jsou v dobrém stavu a bez nečistot.Pokud vaše turbo selže katastrofálně, části nefunkčního turbodmychadla mohou skončit v sacím nebo výfukovém systému a znovu se objevit po montáži nového turbodmychadla.To povede k poškození nové jednotky.

Vyměňte olej v motoru a olejový filtr(y).Možná budete muset odstranit jímku, abyste zajistili odstranění veškerého materiálu z poruchy turbodmychadla.Odstraňte a zkontrolujte přívodní olejovou trubku a armatury, zda neobsahují nečistoty a omezení.Využijte této příležitosti a vyměňte také vzduchový filtr.
Zkontrolujte stav mezichladiče.V mezichladiči může být množství oleje nebo dílů z vadného turbodmychadla, které je třeba vyčistit.Zkontrolujte praskliny nebo známky netěsnosti.
Pokud má vozidlo katalyzátor nebo DPF (nebo oba) ve výfukovém systému, je třeba je vyčistit, regenerovat nebo vyměnit, aby byla zajištěna správná funkce a aby nezpůsobovaly omezení.
Zkontrolujte všechna sací potrubí před a za turbodmychadlem, zda netěsní, nepraskají nebo nefungují hadice.
Zkontrolujte úniky výfukových plynů před a za turbodmychadlem a stav vašeho tlumiče výfuku.
Zkontrolujte těsnost a správnou funkci systému EGR (Recirkulace výfukových plynů).
Zkontrolujte správnou funkci systému řízení zesílení.Mnoho moderních vozidel má řídicí systémy posilování poháněné ECU.To platí také pro instalace turbodmychadel R2S (regulované 2 stupně).
Zkontrolujte správnou funkci AMS (Snímač hmotnosti vzduchu) nebo AFM (Měřič průtoku vzduchu) a vyměňte, pokud nesplňuje parametry výrobce motoru.To je důležité zejména u systémů s turbodmychadlem s proměnnou geometrií nebo proměnnou tryskou.