Turbodmychadlo BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Vyměňte olej, když máte.

Hlavní příčinou předčasného selhání turbodmychadla je olej;buď kontaminovaný mazací olej, nebo hladovění oleje.Pokud váš motor není dieselový, turbodmychadlo bude obsahovat nejpřesnější tolerance obrábění ze všech součástí motoru.Ložiskové plochy na hřídeli turbíny jsou obvykle udržovány v rozmezí od dvou do tří desetitisícin palce;to je čtvrtá desetinná čárka!(Přesnější tolerance budou mít obvykle pouze vstřikovací čerpadlo naftového paliva a/nebo vstřikovače.)

Ve vašem oleji jsou abraziva, která projdou filtrem.Jsou zde dva nepřátelé.Jedním z nich jsou velmi malé částice, které projdou olejovým filtrem, i když je nový.Většina filtrů motorového oleje filtruje motorový olej až na částice o velikosti přibližně 30 mikronů.Mikron je jedna miliontina metru.Jak se tyto částice hromadí, začnou se opotřebovávat na přesných površích a způsobují potíže.Výměna oleje v intervalech doporučených výrobcem, například každých 3 000 mil, je velmi dobrý nápad, ale je to ještě lepší nápad, pokud je váš motor přeplňovaný, protože turbo je citlivější na tyto velmi malé nečistoty.

Dalším faktorem jsou usazeniny v olejovém filtru.Mnoho lidí ví, že obecně platí, že mírně znečištěný filtr filtruje lépe než dokonale čistý.To je způsobeno překážkou, kterou způsobuje usazování nečistot ve filtračním médiu, což pomáhá zachytit více nečistot.Omyl této moudrosti je však v tom, že když je nahromadění dostatečně velké, mazací systém přejde do bypassu.Jako obecná ochrana systému má většina motorů obtokový ventil, takže pokud se filtr ucpe, nezpůsobí to katastrofální selhání motoru omezením průtoku oleje do všech částí motoru.Pokud motor přejde do režimu bypassu, znamená to, že přepočítáváte zcela nefiltrovaný olej!To staví zcela nové povědomí o důležitosti výměny oleje a filtru, že?

Když přijde čas na výměnu oleje, je tu jeden krok, který téměř každý přehlíží, když naplní olejový filtr.Před instalací filtru motorového oleje, pokud je to možné vzhledem k jeho poloze, je rozumné naplnit olejový filtr před instalací čistým čerstvým olejem.Filtr se jinak chová jako akumulátor a při opětovném nastartování motoru vypije olej, což může způsobit nadměrné zpoždění oleje u všech pohyblivých částí, jako je turbo!

Profesionální provozovatelé komerčních vozových parků zjistili, že tajemstvím, jak dostat z jejich komerčních dieselových motorů milion mil, je filtrace oleje až na jeden mikron.I když existují specializované způsoby, jak toho dosáhnout, tato fakta jak na to jsou mimo rámec této diskuse.Bod však stále platí pro jakýkoli motor, benzin nebo naftu;čistý motor je šťastný motor.