Cartridge K27 53279886206 53279886016 Mercedes Benz Truck OM422A

Stručný popis:

Nová kazeta K2753279886206 53279886016 Pro Mercedes Benz Truck, Autobus 19.33/O303/O305 s motorem OM422A/LA, OM442A


Detail produktu

Štítky produktu

Cartridge K27 53279886206 53279886016 Mercedes Benz Truck OM422A

Materiál
TURBÍNOVÉ KOLO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLO: C355
POUZDRO LOŽISKA: HT250 GARY IRON

Číslo dílu 53277100041
Výměnné číslo 5327-710-0041, 53277100073, 313457, 313456, 313454, 312302
Číslo OE 1301027724
Turbo model K27, K27-3060G/21.21
Turbínové kolo 53271202109 (53271205005, 53271202110, 53271202113, 53271202117, 53271205016, 53271205017)(Ind. mm, 2,017 mm, 99 mm, 75 Blades) 01027438, 1301027438, 1100030040)(201110014)
Comp.Kolo 53271232227 (53271232035, 53271232217)(313713)(Ind. 50,01 mm, Exd. 81,0 mm, 7+7 Blades, Superback)(1301027425, 1220001

Aplikace

Nákladní automobil Mercedes Benz, autobus

Turbo motory Borg Warner K27:
53279886206, 53279886016

Související informace

Mohu zvýšit boost na mém turbu?

Možná.Zvýšení výkonu bude vždy klást vyšší zatížení jak na turbo, tak na motor a musíte pečlivě zvážit možné důsledky toho.Například v extrémních případech může dojít k úplnému prasknutí hřídele turbíny nebo k roztavení pístu v motoru – v každém případě mohou být výsledky velmi nákladné.Pokud plánujete zvýšit výkon u turbomotoru, musí to být provedeno pečlivě kontrolovaným způsobem.Doporučujeme vyhnout se používání systémů s jedním „odvzdušňovacím ventilem“ ke zvýšení přítlaku – úroveň ovládání poskytovaná touto metodou není adekvátní a může vést ke špičkám zvýšení a někdy ke skutečnému poklesu výkonu.

Co je to boost spike?
Úroveň posílení produkovaného turbem je diktována rychlostí, kterou se turbína otáčí.Pokud wastegate nemůže dostatečně rychle reagovat na měnící se rychlost turbíny, může krátce běžet na příliš vysokou rychlost (nazývanou overboost), než se vrátí zpět na svou normální maximální rychlost.Tato krátká nadměrná rychlost se nazývá přeplňovací špička a může příležitostně způsobit poškození turba nebo motoru nebo způsobit problémy se systémem řízení paliva.

Svařování elektronovým paprskem
1. Jednoprůchodové svařování tlustých spojů
2.Hermetické těsnění součástí udržující vakuum
3. Nízké zkreslení
4. Nízká kontaminace ve vakuu
5. Oblast svaru je úzká, oblast ovlivněná teplem je úzká
6. Nepoužívá žádný přídavný kov


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji