Vysoce výkonné turbodmychadlo GT3582R-3
Vysoce výkonné turbodmychadlo GT3582R-3
• Zaručené přesné přizpůsobení pro snadnou instalaci
• 100% ZCELA NOVÉ náhradní turbo, prémiová kvalita ISO/TS 16949 – testováno, aby splňovalo nebo překračovalo specifikace OEM
• Navrženo pro vysokou účinnost, vynikající odolnost a nízké vady
• Vzorová objednávka：1-3 dny po obdržení platby.
• Skladová objednávka：3-7 dní po obdržení platby.
• Objednávka OEM：15-30 dní po obdržení zálohy.
Balíček obsahuje:
• 1 x sada turbodmychadla
• 1 X certifikát o zkoušce vyvážení
| Modelka | GT3582R-3 |
| Skříň kompresoru | T04EA/R.70 |
| Kolečko kompresoru (vstup/výstup) | Ф61,4-Ф82 |
| Turbínový kryt | A/R.63 |
| Turbínové kolo (vnější/vstupní) | Ф62.3-Ф68 |
| Chlazené | Voda |
| Ložisko | DUÁLNÍ KULIČKOVÉ LOŽISKO |
| Axiální ložisko | 360° |
| Pohon | Ne |
| Vstup | T3 příruba |
| Outlet | V BAND |
| Matice | Stříbrná kulka |
Černý nástřik se statickou elektřinou
Se zlatou vložkou Anti-Surge
S přírodním barevným kotoučem
FAQ
Právě jsem dal turbo na své auto a když začnu posilovat, kouří.Vím, že turbo je dobré.Co to může způsobit?
Obvykle to souvisí s tlakem v klikové skříni motoru.Tlak může být způsoben nárazem pístu.Zpětné ventily jsou často příčinou tohoto problému.Pokud je na vedení PCV špatný zpětný ventil, může proudit v obou směrech.Jakmile turbo zesílí, natlakuje klikovou skříň.To způsobí, že olej nebude vytékat z turba a bude ho tlačit přes těsnění, což způsobí kouření vozu.
