Vysoce výkonné turbodmychadlo TD06-20G

Stručný popis:

Nové vysoce výkonné turbodmychadlo TD06-20G


Detail produktu

Štítky produktu

Vysoce výkonné turbodmychadlo TD06-20G

• Zaručené přesné přizpůsobení pro snadnou instalaci
• 100% ZCELA NOVÉ náhradní turbo, prémiová kvalita ISO/TS 16949 – testováno, aby splňovalo nebo překračovalo specifikace OEM
• Navrženo pro vysokou účinnost, vynikající odolnost a nízké vady
• Vzorová objednávka:1-3 dny po obdržení platby.
• Objednávka skladu: 3-7 dní po obdržení platby.
• OEM objednávka:15-30 dní po obdržení zálohy.

Balíček v ceně

• 1 x sada turbodmychadla
• 1 X certifikát o zkoušce vyvážení

MODELKA TD06-20G
Skříň kompresoru  
Kolečko kompresoru (vstup/výstup) Ф52,56-Ф68
Turbínový kryt A/R.
Turbínové kolo (vnější/vstupní) Ф56-Ф65.2
Chlazené Chlazené vodou a olejem
Ložisko Otočné ložisko
Axiální ložisko 360°
Pohon Vnitřní
Vstupní/výstupní příruba 3 šroub/5 šroub

Související informace

Zapnul jsem turbodmychadlo a teď je to nestabilní, když jde nahoru a dolů.proč to dělá?
Tomu se říká „BOOST SPIKE“.To může být způsobeno špatným designem a/nebo umístěním wastegate.Je běžnější u vnitřních systémů wastegate.Porty na vnitřních systémech wastegate jsou obvykle příliš malé nebo v nesprávném úhlu na udržení stabilní úrovně zesílení.Příliš malý port wastegate nedovolí výfukovým plynům unikat dostatečně rychle, aby zpomalily kolo turbíny.

Měl bych dát vyfukovací ventil na můj turbo systém?
Ano, vyfukovací ventil (BOV) je velmi dobrý nápad.Udrží turbodmychadlo při životě mnohem déle.Když řídíte své auto, škrticí klapky se neustále otevírají a zavírají.Když je škrticí klapka zavřená, turbo fouká do zdi.To způsobuje extrémní axiální zatížení ložisek, což způsobí předčasné selhání turba.BOV také udržuje turbo protáčení, když řadíte z převodového stupně na převodový stupeň, čímž udržuje zkrácený čas rozběhu mezi jednotlivými řazeními.

Kam mám na motor umístit BOV?
Správné umístění BOV by mělo být co nejblíže výtlaku kompresoru.BOV by měl být vždy před mezichladičem.Signální vedení směřující do BOV by mělo být za škrticí klapkou.Když se škrticí klapky zavřou, nápor podtlaku otevře BOV.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji