Cartridge GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Cartridge GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Materiál
TURBÍNOVÉ KOLO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLO: C355
POUZDRO LOŽISKA: HT250 GARY IRON
Číslo dílu | 454061-5010S |
Předchozí číslo dílu | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
OE číslo | 7701044612, 99460981, 99466793 |
Rok | 1996- |
Popis | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
CHRA | 433289-0010 |
Turbo model | GT1752H, GT1752S |
Motor | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
Výrobce motoru | Naveco |
Přemístění | 2,8 l, 2800 ccm, 4 válce |
KW | 84/90/122 HP |
Otáčky Max | 3700 |
Palivo | Diesel |
Úhel α (skříň kompresoru) | 228/238º |
Úhel β (skříň turbíny) | 130/115º |
Ložiskové pouzdro | 435793-0005/433275-0005 |
Turbínové kolo | (Ind. 37,5 mm, Exd. 44,4. mm, 9 břitů) |
Comp.Kolo | (Ind. 38,6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 břitů, Superback) |
Zadní deska | 34689-0004 |
Tepelný štít | 434302-0001 |
Aplikace
1996- Opel Movano s motorem 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1996- Renault Master X/70 s motorem 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998- Fiat Ducato MAXI s motorem 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998-06 Iveco Daily s motorem 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD s motorem 8140.43
1997- Renault Master II 2.8L TD s motorem S9W700/702
TIPY
Jaký je rozdíl mezi sadami pro drobné a velké opravy?
Soupravy pro drobné opravy – Všechny díly sady pro opravy kromě přítlačného kroužku/límce/podložky/rozpěrky;
Soupravy pro velké opravy – Všechny součásti sady pro opravy včetně přítlačného kroužku/límce/podložky/rozpěrky;
Univerzální opravné sady – Podobně jako hlavní opravná sada, ale univerzální sada obsahuje každou variantu, aby se přizpůsobila tam, kde existuje několik variant modelu, tj. plochá nebo superbacková kola kompresorů, rovné nebo štíhlé hřídele atd.
Jaké jsou výhody turbodmychadla?
Pro zlepšení výkonu motoru.V případě konstantního zdvihového objemu motoru lze hustotu náplně zvýšit, takže do motoru může být více vstřikováno palivo, čímž se zvýší výkon motoru, po instalaci posilovače se výkon a točivý moment motoru zvýší o 20 % až 30 %.Naopak při požadavku na stejný výkon lze snížit vrtání motoru a zúžit velikost a hmotnost motoru.