Kazeta KTR90 6506215010 6506215020 Bagr Komatsu WA450

co jeEGTa proč je to důležité na turbo autech?

EGT znamená teplotu výfukových plynů.U každého spalovacího motoru má plyn vystupující z motoru několik stovek stupňů, avšak u turbomotorů je tato teplota obvykle nucena vyšší.S omezujícím výfukovým potrubím a extrémními podmínkami spalování způsobenými vysoce výkonnými turby může EGT často překročit 900 stupňů Celsia.Při těchto teplotách jsou materiály v motoru a turbu náchylné k poškození nebo k úplnému selhání.Při navrhování nebo změně nastavení turba je velmi důležité zajistit, aby bylo EGT udržováno v bezpečných mezích.

Bylo mi řečeno, že moje turbo je chlazené vodou - co to znamená?
Každé turbo je mazáno olejem, který protéká jeho ložisky a slouží také k odvodu přebytečného tepla z turba.Některá turba, častěji ta, která se nacházejí u sériově vyráběných osobních vozidel než u jednotek na trhu s náhradními díly, jsou také chlazena pomocí vodního pláště, který obklopuje středový kryt.Voda je nasávána z chladicího systému motoru a prochází pláštěm, aby odváděla přebytečné teplo.

Proč je tak důležité udržovat turbo v chladu?
Protože turba pracují při extrémním namáhání a extrémním horku, je důležité, aby si udržovala velmi vysoké tolerance, aby se zabránilo jejich samodestrukci.Velmi vysoké teplo v turbu může přímo poškodit některé části, avšak k většímu tepelnému poškození obvykle dochází po vypnutí motoru.Vzhledem k tomu, že turba jsou konstruována převážně z litiny, velmi efektivně absorbují teplo z motoru.Olej, který zůstal nasáklý kolem ložisek, se tímto teplem speče a způsobí vznik malých, ale abrazivních kousků uhlíku.Tento uhlík se opotřebuje na ložiskách, což nakonec povede k poruše turba.