Náboj GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Náboj GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Materiál
TURBÍNOVÉ KOLO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLO: C355
POUZDRO LOŽISKA: HT250 GARY IRON
Číslo dílu | 736210-5006,736210-0006 |
Předchozí verze | 7362105006,7362100006 |
OE NO. | 1118300 TAR, 1118300SBJ |
Turbo model | GT22 |
aplikace | JMC |
Motor | JX493 |
Palivo | Diesel |
Turbínové kolo | (Ind. 42,68 mm, Exd. 50,3. mm, 9 čepelí) |
Comp.Kolo | (Ind. 41,46 mm, Exd. 56 mm, 6+6 břitů, Superback) |
aplikace
Nákladní automobil JMC s motorem JX493
Poznámka
Co je to MFS kompresorové kolo?
Obráběné z pevných kompresorových kol se stávají stále oblíbenějšími, protože tyto novinky od OE stále přicházejí na trh s náhradními díly.Kola jsou plně obrobena a vyvážena na předním 5osém obráběcím zařízení a přesně vyvážena na plně automatizovaných vyvažovacích stanicích s autokorekcí.
Jak je to s dodací lhůtou?
-Ukázka objednávky:1-3 dny po obdržení platby.
-Skladová objednávka:3-7 dní po obdržení platby.
-OEM objednávka: 15-30 dní po obdržení zálohy.
Poprodejní servis
1. Jednoletá záruka
2. Zaregistrujte reklamaci v případě, že zjistíte jakékoli vadné příslušenství, které je v záruce, reklamaci zpracujeme a v další objednávce vám zašleme nové položky na výměnu, jako zkušený výrobce si můžete být jisti kvalitou a poprodejním servisem .
Jaké jsou běžné příčiny selhání turbodmychadla?
● Znečištěný olej
● Špinavý olej
● Nedostatek mazání
● Nízký tlak oleje
● Zauzlování v přívodním potrubí oleje
● Ucpání v přívodním potrubí oleje
● Zanesené čističe vzduchu
● Zhroucení hadicových spojů
● Poddimenzované vzduchové potrubí
● Dlouhý volnoběh motoru
● Přetankování
● Vypnutí horkého motoru
● Nesprávně nainstalovaná těsnění
● Matice a podložky spadly do výfukového systému
Jaký je rozdíl mezi vodou chlazenými a vzduchem chlazenými ložiskovými pouzdry?
Vzduchem chlazený: Okolní vzduch a olej fungují jako chladicí mechanismus.Vodou chlazené: Vysokoteplotní aplikace vyžadují dodatečné chlazení, aby fungovaly efektivně – běžněji používané v benzínových aplikacích.